Правила за работа на рамка за заварување на ролери и мерки на претпазливост

Како помошен уред за заварување,Рамка за заварување на ролериis often used for rotating work of various cylindrical and conical welds, which can achieve internal and external ring seam welding of workpieces with welding displacement machine, and in the face of continuous development of welding equipment, welding roller frame is also constantly improved, but no Прашање како да се подобри, процедурите за работа на ролери за заварување се во основа. Следната опрема за автоматизација на Waldsuccess (WUXI), Ltd. ги среди процедурите за работа и мерките на претпазливост за валјаци за заварување за наша референца.

1. Проверете ја рамка за ролери за заварување пред употреба

（1） Проверете дали надворешното околно опкружување ги исполнува барањата, без нарушување на остатоците;

（2） Електрифицирана воздушна работа, без абнормална бучава, вибрации и мирис;

（3） Механичкото завртки за поврзување се лабави, ако може да се користи лабава, може да се користи прицврстување;

（4） Проверете дали има остатоци на Водечката железница на машината и дали хидрауличниот систем работи нормално;

（5） Проверете дали тркалото на ролерот е нормално.

2 Процедури за работа на рамка за заварување на ролери

（1） Потребно е операторот да ја разбере основната структура и функцијата наРамка за заварување на ролери, разумно изберете го обемот на примена, сфатете ја работата и заштитата и разберете го знаењето за електрична безбедност.

（2） Кога цилиндерот е поставен на ролериската рамка, неопходно е да се провери дали централната линија на тркалото и централната линија на цилиндерот се паралелни за да се обезбеди дека тркалото и цилиндерот допираат и носат рамномерно.

（3） Прилагодете ја фокусната должина на двете групи на центарот Торун и центарот на цилиндерот на 60 ° ± 5 °, ако телото на цилиндерот е фокусирано, потребно е да се додадат заштитни уреди за да се спречи излегувањето на цилиндерот.

（4） Ако потребата за прилагодување на ролериската рамка за заварување, неопходно е да се изврши во застојаната состојба на ролериската рамка.

（5） Кога го стартувате моторот, прво затворете ги прекинувачите на Северен и Јужен Пол во контролното поле, вклучете ја моќноста и потоа притиснете го копчето "напред" или "Обратно" според барањата за заварување. За да престанете да скролувате, притиснете го копчето "Stop". Ако насоката за ротација треба да се смени на половина пат, копчето "стоп" може прво да се прилагоди, а напојувањето на кутијата за контрола на брзината е вклучено. Брзината на моторот е контролирана од копчето за контрола на брзината во контролното поле.

（6） Кога започнувате, прилагодете го копчето за контрола на брзината на позицијата на мала брзина за да ја намалите почетната струја, а потоа да се прилагодите на потребната брзина според барањата за работа.

（7） Потребно е да се пополни мазно масло во секоја смена и да се провери мазно масло во секоја кутија за турбини и редовно лежиште; Лежиштето мазно масло е избрано ZG1-5 мазно масло базирано на калциум и се усвојува методот на честа замена.

3. Употреба на мерки на претпазливост на ролери за заварување

（1） Кога работното парче е суспендирано на ролериската рамка, прво набудувајте дали ориентацијата е соодветна, дали работното парче е близу до ролерот, без разлика дали има странско тело на работното парче што спречува тркалање и потврдете дека сè е нормално порано формална работа;

（2） Затворете го прекинувачот за напојување, започнете ја ротацијата на ролерот, прилагодете ја брзината на ротација на ролерот на потребната брзина;

（3） Кога е потребно да се смени насоката за тркалање на работното парче, потребно е да се притисне обратното копче откако моторот е целосно запрен;

（4） Пред заварувањето, празнење на цилиндерот за една недела и потврдување дали ориентацијата на цилиндерот треба да се прилагоди според неговиот интервал на движење;

（5） Во операцијата за заварување, копнената жица на машината за заварување не може директно да се поврзе со ролериската рамка, за да не се оштети лежиштето;

（6） Надворешната површина на гуменото тркало е забрането да допираат извори на пожар и корозивни материи;

（7） Рамката на ролерот редовно треба да провери дали нивото на маслото во хидрауличниот резервоар е нормално, а лизгачката површина на патеката треба да се чува мазна и без странски тела.