Како помошен уред за заварување, носачот на валјакот за заварување често се користи за ротациона работа на разни цилиндрични и конусни заварувања. Може да соработува со позиционерот за заварување за да се реализира внатрешно и надворешно периферно заварување на работните парчиња. Со оглед на континуираниот развој на опремата за заварување, носачот на валјакот за заварување постојано се подобрува, но без разлика колку се подобрува, работните процедури на носачот на валјакот за заварување се во основа исти.
Инспекција пред употреба на носачот на валјакот за заварување
1. Проверете дали надворешната средина ги исполнува барањата и дали нема пречки од надворешни тела;
2. Нема абнормален шум, вибрации и мирис за време на вклучувањето и работењето со воздух;
3. Проверете дали завртките на секоја механичка врска се лабави. Доколку се лабави, затегнете ги пред употреба;
4. Проверете дали има разни работи на водилката на спојната машина и дали хидрауличниот систем работи нормално;
5. Проверете дали ролерот ротира нормално.
Упатство за работа на носач на валјак за заварување
1. Операторот мора да биде запознаен со основната структура и перформансите на носачот на ролерот за заварување, разумно да го избере опсегот на примена, да го совлада работењето и одржувањето и да го разбере знаењето за електрична безбедност.
2. Кога цилиндарот е поставен на носачот на ролерот, проверете дали централната линија на потпорното тркало е паралелна со централната линија на цилиндарот за да се осигурате дека потпорното тркало и цилиндарот се во рамномерен контакт и абење.
3. Прилагодете ја централната фокусна должина на двете групи потпорни ролери на 60 °± 5 ° со центарот на цилиндерот. Ако цилиндерот е тежок, треба да се додадат заштитни уреди за да се спречи излегување на цилиндерот кога ротира.
4. Доколку е потребно да се прилагоди носачот на валјакот за заварување, тоа мора да се изврши кога носачот на валјакот е во мирување.
5. При стартување на моторот, прво затворете го двополниот прекинувач во контролната кутија, вклучете го напојувањето, а потоа притиснете го копчето „вртење напред“ или „вртење назад“ според барањата за заварување. За да ја запрете ротацијата, притиснете го копчето „Стоп“. Ако насоката на ротација треба да се промени на средина, насоката може да се прилагоди со притискање на копчето „Стоп“, и напојувањето на кутијата за контрола на брзината е вклучено. Брзината на моторот се контролира со копчето за контрола на брзината во контролната кутија.
6. При стартување, поставете го копчето за контрола на брзината во положба за ниска брзина за да ја намалите струјата на стартување, а потоа поставете го на потребната брзина според барањата за работа.
7. Секоја смена мора да се наполни со масло за подмачкување, а маслото за подмачкување во секоја кутија на турбината и лежиште треба редовно да се проверува; како масло за подмачкување на лежиштата треба да се користи маст на база на калциум ZG1-5, а треба да се усвои методот на редовна замена.
Мерки на претпазливост при употреба на носач на валјак за заварување
1. Откако ќе се подигне работниот дел на рамката на валјакот, прво проверете дали положбата е соодветна, дали работниот дел е блиску до валјакот и дали има некаква туѓа материја на работниот дел што ја попречува ротацијата. Откако ќе потврдите дека сè е нормално, операцијата може формално да се започне;
2. Вклучете го прекинувачот за напојување, започнете ја ротацијата на ролерот и прилагодете ја брзината на ротација на ролерот на потребната брзина;
3. Кога е потребно да се промени насоката на ротација на обработуваниот дел, притиснете го копчето за враќање назад откако моторот целосно ќе застане;
4. Пред заварување, оставете го цилиндерот да работи еден круг и утврдете дали положбата на цилиндерот треба да се прилагоди според растојанието на неговото поместување;
5. За време на операцијата на заварување, жицата за заземјување на машината за заварување не може директно да се поврзе со носачот на ролерот за да се избегне оштетување на лежиштето;
6. Надворешната површина на гуменото тркало не смее да дојде во контакт со извори на пожар и корозивни супстанции;
7. Нивото на маслото во резервоарот за хидраулично масло треба редовно да се проверува за склопувачкиот носач на ролерот, а лизгачката површина на шината треба да биде подмачкана и без туѓи материи.
Време на објавување: 08.11.2022